升降貨梯的工作原理

升降貨梯外籠由固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的底盤和防護(hù)圍欄組成. 外籠門由機(jī)械和電氣鎖定，除非吊籠落下來， 外籠門將不能打開. 如外籠門未開， 吊籠將不能啟動. 標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長 1508mm. 多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用螺栓相連接組成導(dǎo)軌架,通過附墻架與建筑物固定,作為吊籠上下運(yùn)行的導(dǎo)軌。 附墻架 有多種型號的附墻架， 根據(jù)需要而選擇其中任一型。 附墻架可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)某些尺寸。 沿導(dǎo)軌架高度， 每層均要求安裝一個附墻架。 吊籠 升降貨梯吊籠為一鋼結(jié)構(gòu)， 四周有堅固的鋼絲網(wǎng)并設(shè)有進(jìn)、 出口門(即雙籠開吊籠門)， 由安裝在吊籠上的滾輪沿導(dǎo)軌架運(yùn)行。 吊籠上設(shè)有**鉤(亦可設(shè)置電氣控制) 以防止吊籠從導(dǎo)軌架頂部脫離。 在安裝時， 吊籠頂部可作為工作平臺。 由**欄桿圍住。 頂上有一活板門， 通過配備的專用梯子， 可方便的攀登到頂上進(jìn)行安裝和維修。 傳動機(jī)構(gòu) 由電動機(jī)、 電磁制動器、 彈性聯(lián)軸結(jié)、 減速機(jī)及傳動齒輪等組成， 傳動機(jī)構(gòu)彈性聯(lián)接在吊籠上通過齒輪與齒條咬合， 使吊籠運(yùn)行。 限速器 限速器由外殼、 制動錐鼓、 離心塊、 彈簧等組成。 當(dāng)?shù)趸\超速時， 限速器里的離心塊克服彈簧拉力帶動錐鼓旋轉(zhuǎn)， 與其相連的螺桿同時旋進(jìn)，制動錐鼓與外殼接觸逐漸增加摩擦力， 確保吊籠平緩制動。 吊桿 升降貨梯吊桿安裝在吊籠頂上， 在裝、 拆導(dǎo)軌架時， 用來起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或附墻架等零部件。 吊桿上的手搖卷揚(yáng)機(jī)具有制動功能， 起吊重物時按順時針方向搖動搖把，升降貨梯 停止移動并平緩的松開搖把后， 卷揚(yáng)機(jī)即可制動。 放下重物時， 即按相反的方向搖動。 電纜導(dǎo)向裝置 用于使接入吊籠內(nèi)的電纜隨線在吊籠上下通行時， 不偏離電纜通道，保持在固定的位置。 電纜導(dǎo)向裝置由若干個電纜保護(hù)架組成。 當(dāng)提升高度很大時， 則需要用帶有電纜滑輸?shù)碾娎|導(dǎo)向裝置。 這種裝置由固定在導(dǎo)軌架上的電纜和固定在吊籠上的電纜隨線及導(dǎo)軌架一半高度處的中間接線盒等組成。 **控制系統(tǒng) **控制系統(tǒng)由電路里設(shè)置的各種**開關(guān)裝置及其他控制器件組成。 在升降機(jī)運(yùn)行發(fā)生異常情況時， 將自動切斷升降機(jī)電源， 使吊籠停止 運(yùn)行， 以保證升降機(jī)的**。 吊籠的單、 雙門及吊籠頂部活動板門上均設(shè)有**開關(guān)， 如任一門開啟或未關(guān)閉， 吊籠均不能運(yùn)行; 鋼絲繩錨點(diǎn)處設(shè)有斷繩保護(hù)開關(guān); 吊籠上裝有上下限位開關(guān)和極限開關(guān)， 當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行至上下終端站時， 可自動停車，若此時因故不停車超過**距離時， 極限開關(guān)動作切斷電源， 使吊籠制動。此外在限速器尾蓋內(nèi)設(shè)有限速保護(hù)開關(guān)， 限速器動作時， 通過機(jī)電聯(lián)鎖切斷電源。 三、 升降機(jī)基礎(chǔ) 1、 本升降機(jī)計劃安裝高度 55m-107m 滿足施工要求。 2、 本升降機(jī)基礎(chǔ)為預(yù)埋基礎(chǔ)座固定式。 預(yù)埋基礎(chǔ)座深度與埋設(shè)位置均按說明書要求。 3、 基礎(chǔ)設(shè)計參考見使用說明書: 3.1 基礎(chǔ)設(shè)計要求基礎(chǔ)表面平整度 11000,地腳螺栓中心距**允許偏差±5mm; 3.2 基礎(chǔ)下地面承載能力不小于 0.15mpa， 回填土?xí)r**夯實(shí)， 保證強(qiáng)度。 4、 設(shè)計計算: 4.1 為增大人貨梯的使用**系數(shù)本計算按架設(shè)高度為 120m 計算。